Trois cycles balisent la progression du pilote. Si le premier ne dure que le temps de deux ou trois stages, les deux suivants peuvent s’étendre sur plusieurs années, au rythme de la pratique. |
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Pour une sécurité optimale, la formation du pilote doit être menée de front dans les quatre domaines, sans négliger aucun d’entre eux.
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Les brevets fédéraux de vol libre ne sont pas obligatoires en France, mais attestent d’un niveau de pratique. Ils sont validés par les moniteurs, en école ou organisés par les ligues régionales de vol libre.
Brevets de pilote et de pilote confirmé sont reconnus - ou imposés - dans de nombreux pays, et correspondent aux niveaux IV et V de l’IPPI Card (International Pilot Proficiency Information). Ils sont nécessaires pour accéder à la compétition ou aux qualifications fédérales. |  |
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